Bottas: Rozumiem presję, by zapewnić Hercie superlicencję
Z kolei Amerykanin przekonuje, że jest gotowy na starty w F1 i czeka na decyzję Cadillaca.
12.11.2609:43
301wyświetlenia
Embed from Getty Images
Valtteri Bottas przyznał, że w pełni rozumie presję ze strony Cadillaca, by zapewnić Coltonowi Hercie superlicencję.
Amerykanin na finiszu sezonu 2026 otrzymał dwa dodatkowe występy w sesjach treningowych, by skompletować dorobek punktowy i uzyskać uprawnienia od FIA do rywalizacji w Formule 1. Herta w ten sposób zakończył sagę związaną ze zdobyciem superlicencji, o którą ubiegał się od 2022 roku.
26-latek ma być brany pod uwagę przez Cadillaca jako następca Valtteriego Bottasa od sezonu 2027, mimo że ten deklaruje, iż posiada ważny kontrakt. Fin pytany na Interlagos o starania zespołu, by zapewnić Hercie superlicencję, przyznał iż z jego perspektywy jest to zupełnie zrozumiałe.
Z kolei Colton Herta deklaruje wprost, że jego celem jest awans z Cadillakiem do Formuły 1 od sezonu 2027.
Valtteri Bottas przyznał, że w pełni rozumie presję ze strony Cadillaca, by zapewnić Coltonowi Hercie superlicencję.
Amerykanin na finiszu sezonu 2026 otrzymał dwa dodatkowe występy w sesjach treningowych, by skompletować dorobek punktowy i uzyskać uprawnienia od FIA do rywalizacji w Formule 1. Herta w ten sposób zakończył sagę związaną ze zdobyciem superlicencji, o którą ubiegał się od 2022 roku.
26-latek ma być brany pod uwagę przez Cadillaca jako następca Valtteriego Bottasa od sezonu 2027, mimo że ten deklaruje, iż posiada ważny kontrakt. Fin pytany na Interlagos o starania zespołu, by zapewnić Hercie superlicencję, przyznał iż z jego perspektywy jest to zupełnie zrozumiałe.
Generalnie nic nie powinno zmienić się w przyszłości. Podjęto jednak duży wysiłek, by zapewnić mu [Hercie] superlicencję. Dla mnie jest to zrozumiałe, miał ostatnią szansę na to, by ją zdobyć. Nie wiem jednak co przyniesie przyszłość- powiedział Valtteri Bottas.
Z kolei Colton Herta deklaruje wprost, że jego celem jest awans z Cadillakiem do Formuły 1 od sezonu 2027.
Nie wydaje mi się, by wśród moich opcji był powrót do IndyCar i kolejna próba wejścia do F1. Cadillac wykazał się wielką wiarą we mnie, organizując mi występy w sesjach treningowych. Wykorzystano wiele zasobów, bym był gotowy do otrzymania posady w Formule 1- stwierdził Amerykanin.
Mateusz Szymkiewicz